103 Blue Light

103 Blue Light

103 Blue Light

Ca faisait longtemps que je voulais réalisé un 103 qui pouvais me permettre d'utilisé un moteur que j'ai depuis mes 18 ans ainsi mon pot NINJA lowboy qui était sur ma dernière SPX avant de passé le permis.

Voila c'est chose faite, j'ai profité de l'occasion qu'un client m'ai échangé une épave de 103 contre un service.

Ce qui m'a décidé, c'était le fait que le cadre à une peinture perso sur le réservoir et qu'elle n'est pas mal conservé.

Le cadre étant conservé dans son jus, la mob ne sera pas refaite à neuf, sa sera un mélange de pièces et accessoire d'occasion et de pièces neuves (qui nous permet aussi de présenté nos article en situation).

J'ai malheureusement pas de photo de l'épave de départ, dessus j'ai gardé: le cadre, les jantes, une partie du guidon et les couvercles de boite à outil.

 

cadre

 

 

Le cadre à l'origine du projet.

 

Le peu de pièces réutilisé de la mob de départ:

Guidon réglable, couvercles de boite à outil et jantes à élice

 

guidon

 

jante_1

 

 

Utilisation d'un bras oscillant de TSE,

plus long celà permet le montage d'un pneu plus large.

 

bras_oscillant

 

reservoir_1

 

reservoir_3

 

 

 

 

Le réservoir avant polish et aprés.

 

reservoir_4

 

 

 

La signature de l'artiste.

 

 

100_4470

 

 

En cours d'assemblage, j'avais opté pour des carter polisport.

J'ai finalement changer d'avis.

 

100_4471

 

 

Phare neuf d'époque de 103 SP, 

ramplacement des guidons barcelet par des neufs d'époque.

 

100_4472

 

Garde boue HP neuf d'époque (merci Webmobeur),

feu arrière aussi sauf le cabochon qui sera d'occasion.

Enjoliveur de cadre en inox d'occasion.

 

100_4474

 

100_4473100_5436

 

 

Garde boue avant en inox d'occasion de 103SP avec son autocollant de concessionnaire.

Avant et aprés polissage.

 

100_5435

 

 

Le fameux pot NINJA lowboy en cours de remis en état.

 

pot_1

 

 

jante_2

 

 

Jantes repeinte chez MTPM

et montées.

 

jante_3

 

100_5416

 

 

 

Amortisseurs chrome longueur 360 mm réf : MD411

 
 

 

100_5418

 

 

Pédale de lanceur, la tringlerie et fixé avec écrou et goupille.

Repose pied pilote réf: MD448

 

 

 

Porte bagage chrome neuf

réf: MP413A

 

100_5419

 

 

 

Le garde boue est en trop bon état et trop rare pour lui faire des trous de fiaxtion de plaque.

J'ai donc fait une plaque d'immatriculation autocollante (NON HOMOLOGUE)

 

100_5420

 

 

100_5421

 

 

Intérrupteur de phare réf: MD360

 
 

 

 

 

Fourche chrome réf: MP479

 

100_5422

 

100_5423

 

 

 

Compteur 120 km/h complet

réf: MP488

Le caoutchouc est monté volontarement à l'envers pour que le compteur dépasse moin.

 
 

 

Petite vue du guidon réglable

avec sa gaine blanche

réf: MD626 & MD627

 

100_5424

 

 

100_5429

 

 

 

Béquille latérale réf: MDA426

 

100_5430

 

 

Poulie alu d'occasion et

variateur vario top MALOSSI

 
 

 

 

 

Carter lateraux chrome

réf : MP480

Le NINJA LOW BOY remis en état

 

pot_2

 

100_5415

 

 

Presque fini, il manque plus qu'un cache allumage chrome

 
  100_5428