Transformation allumage Motobécane haute tension en basse tension

La transformation d'un allumage haute tension en basse tension conciste à remplacer la bobine haute tension à double bobinage situé dans le volant magnétique par une bobine basse tension a simple bobinage + une bobine haute tension à l'exterieur de l'allumage.

Cela permet de régler la celebre panne des 10 minutes, la mobylette cale à chaud puis il faut attendre qu'elle refroidisse pour redémarrer.

Ca provient de l'oxidation qui se forme entre les deux bobinage de la bobine haute tension.

Cette opération se fait sans modifier les piéces d'origine du cyclomoteur et elle totalement réversible.

ATTENTION: pour cette modification il est impératif d'avoir un volant magnétique bien magnétisé car la bobine basse tension ayant un noyau plus petit, l'allumage risque de manquer d'intenciter. Dans ce cas il vaut mieux remonter une bobine haute tension interne ref: MM017, voir tuto"montage bobine haute tension interne".

 

Pour la démonstration nous avons fait la modification sur une Motobécane AV76 avec le kit ref: MM025

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Etape 1: Déposé le volant magnétique, pour cela il faut: un bloc piston et une clé carré de 10mm

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Etape 2: Démonter la came d'allumage à l'aide d'un arrache volant

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Etape3: Démonter les rupteurs et le condensateur

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Etape 4: Démonter la bobine et la borne haute tension

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Etape 5: Prendre la nouvelle bobine basse tension ref MM024 

et l'ajuster pour qu'elle ne frotte pas au volant.

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Etape 6: Monter la bobine aprés avoir déplacé la bobine d'éclairage en haut.

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Comme le noyau de la nouvelle bobine est plus petit que celui de l'ancien

il faut rajoutter des rondelles de callage. (Nous avons mis 3 mm d'épaisseur).

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Etape 7: Préparation du fil reliant les rupteurs à la bobine hautetension exterieur.

Pour cela il faut : 1 métre de fil 1,5 mm2, 1 une cosse femelle plate,

1 cosse à oeuil diamétre 5 mm et un caoutchouc passe fil.

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Etape 8: Monter le fil, les rupteurs, et le condensateur.

La bobine HT, le codensateur et le fil se brache sur les rupteurs

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Etape 9: Réglage de l'écartement maxi des rupteurs 0,3 mm à 0.4 mm avec un jeu de cale,

pour des rupteur neuf nous mettons 0,4 mm.

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Etape 10: Réglage de l'avance à l'allumage à l'aide d'une pige de calage,

sur ce modéle nous mettons 2,5 mm d'avance.

Puis remonter le volant

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Etape 11: Fixation de la bobine externe.

Sur un grand nombre de Motobécane, il y a déja un emplacement prévu à cette effet soit sous le reservoir comme ce modéle, soit sous la poutre du cadre comme sur AV41, 42, 43, 44 et 48.

Sur ce modéle nous n'avons monté de tresse de masse car le moteur à des fixation rigide, pour les modéles avec silent bloc il faut mettre cette tresse entre l'axe de fixation moteur et l'une des vis de fixation de la bobine haute tension.

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Derniére etape controler si il y bien de l'étincelle.

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Ca marche, il n'y plus qu'a demarrer.

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